El mapa ferroviario de Oslo muestra todas las estaciones y líneas de trenes de Oslo. Este mapa ferroviario de Oslo le permitirá planificar fácilmente su ruta con los trenes de Oslo en Noruega. El mapa ferroviario de Oslo es descargable en PDF, imprimible y gratuito.

La capital, Oslo, es con diferencia la ciudad más grande de Noruega y cuenta con una gran concentración de la infraestructura ferroviaria nacional, sobre todo para dar servicio a las necesidades de desplazamiento local entre la población del área metropolitana, que supera el millón de habitantes. Oslo se curva alrededor de la cabecera del Oslofjord, y las rutas ferroviarias siguen principalmente la franja costera o los valles que se alejan del centro de la ciudad, como puede verse en el mapa ferroviario de Oslo. Dado su tamaño relativamente pequeño, Oslo ofrece un completo sistema de transporte público, sobre todo en lo que respecta al metro de varias líneas. La mayor parte de la red utiliza una corriente continua de 750 V a través de un tercer carril, con suministro aéreo en partes del Holmenkollbanen (Línea 1, al norte) y Kolsåsbanen (Línea 6, al oeste) que han requerido un stock de dos sistemas. El sistema es una mezcla de circulación por la calle y vías reservadas. En comparación con muchos sistemas urbanos con varios modos, hay relativamente pocos intercambios directos entre tranvías, metro o ferrocarril pesado.

En 1977 se pudo abrir el túnel de la ciudad para que las líneas orientales llegaran a Stortinget, en 1986 también las líneas occidentales pudieron circular por el nuevo túnel desde el Nationaltheatret hasta Stortinget, aunque los pasajeros tuvieron que transbordar aquí debido a los dos sistemas de suministro diferentes (entonces sólo las líneas orientales tenían suministro de tercer raíl). A partir de 1993, las líneas occidentales cambiaron su alimentación por el tercer carril o se utilizaron nuevos trenes equipados con ambos sistemas (catenaria y tercer carril) en la línea 1 (trenes de 2 vagones, cambio de agujas en Frøen) y en la antigua línea 4 a Kolsås (trenes de 3 vagones, cambio de agujas en Montebello), como se muestra en el mapa ferroviario de Oslo. En 2014, todos los ramales se habían reconstruido con alimentación de tercer carril, aunque en el Holmenkollbanen siguen existiendo muchos pasos a nivel. Desde 1995, todas las líneas pasan por el túnel compartido del metro de este a oeste. El 12 de abril de 2003, se modificó la disposición de las líneas en el lado oeste, recortando la Línea 1 hasta Majorstuen (durante las horas punta a través del funcionamiento hasta Bergkrystallen). Tras las protestas de los pasajeros, la línea 1 vuelve a circular por el túnel de la ciudad hasta Helsfyr desde el 8 de enero de 2005.

Oslo no es sólo la capital de Noruega, sino también el principal centro ferroviario. La extensa red ferroviaria noruega se extiende en forma de abanico desde Oslo, que también está bien conectada por tren con las otras capitales escandinavas, Estocolmo y Copenhague, como se menciona en el mapa ferroviario de Oslo. Los trenes de Trondheim a Oslo están equipados con todas las comodidades necesarias para un viaje seguro y confortable y ofrecen vistas panorámicas a lo largo del recorrido. Dependiendo de las salidas, algunos trenes ofrecen tanto la clase económica como la de negocios para que usted pueda elegir. Puede consultar los horarios detallados de los trenes de Trondheim a Oslo y reservar sus billetes de tren con Rail Ninja, una plataforma de planificación de rutas, asesoramiento experto y reservas en línea de trenes europeos.